1 - Diminuir impostos dos nacionais
Se é pra tornar mais competitivo o carro nacional, é só desonerá-lo de impostos, o efeito desejado seria o mesmo. Mas quem disse que o governo abre mão da sua extorsão legalizada?
2- Reductio ad absurdum, ou seja, proíba a venda de carros estrangeiros, somente comercialize nacionais
Ora, se é pra "proteger empregos", vamos permitir apenas carros nacionais. Ah, isso já foi feito? É mesmo, foi na ditadura militar aqui, e nas comunistas que existiram no mundo.
3 - O correto: diminuir impostos de todos, estimular a concorrência e deixar as pessoas decidir o que comprar
Seria sonhar muito.
Para mais informações vai ótimo texto do Leandro Roque:
Em Brasília, trabalha-se em postura dinâmica e extenuante. Os burocratas têm duas preocupações que lhes atormentam continuamente, e eles passam seus dias fazendo a si próprios as duas seguintes perguntas:
1) O que vou inventar hoje para atrapalhar ainda mais a vida daqueles idiotas que me puseram aqui e que me sustentam?
2) O que devo fazer para mostrar aos lobistas que financiam minhas mordomias que sou muito ativo (e que os brasileiros são os passivos)?
...Nada de dar aos pobres a chance de comprar um Tata indiano ou um QQ chinês. Se pobre quiser andar de carro, que compre um Gol, um Uno ou um Palio. Nada de dar aos ricos o prazer de comprar facilmente um Maserati. Eles que se contentem com um Vectra. Se quiserem o Maserati, até pode. Mas vão ter de deixar uma contribuição para a caixinha do governo, pois há uma enormidade de funcionários públicos em greve querendo aumentos -- e essa é uma base eleitoral que não pode ser desapontada.
.. Consumidores que se estrepem. Afinal, eles estão aí é pra isso mesmo: sustentar a mordomia da patota.
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